1、在设计过程中，应将阳光、绿树、彩色路面、街灯以及休闲设施如花池、喷泉和雕塑小品等元素综合考虑，以创造一个充满活力和生机的公共空间。 步行区域应禁止汽车驶入，将其打造成“城市客厅”，使其成为亲切、活力四射且具有地方特色的休闲场所。
2、城市景观的控制主要涉及三个关键要素：公共环境、公共活动和活动中的市民。从理论研究的角度，城市景观可以划分为活动景观和实质景观两个方面。活动景观强调城市的公共空间和设施如何服务于人们的日常活动，如公共空间的设置旨在激发市民的参与和互动，是城市活力的源泉。
3、景观设计是环境设计的组成部分，大到绵延几十公里的风景区规划，小到十几平方米的庭院设计，都属于景观设计的范畴。所有的景观都是通过景观要素来体现的，景观设计的素材和内容包括地形地貌，植被，水体，铺地和景观小品。其中，地形地貌是设计的基础。
4、现实社会中，形式主义设计随处可见，不顾人们的根本需求，缺乏对自身文化的重视；设计定位出错，经常是在自然绿地景观被人为破坏后，却希望用景观绿地规划设计来弥补景观绿地的不足；后期管理不足，良好的景观绿地规划设计还需要妥善的后期管理。
5、设计手法 1 轴线表达。起到统领全区与局部作用的空间效果，将不同元素不同形式紧密地连接在一起，达到活力要素或成统一清晰的整体结构，多用于主体结构物前的统一周边景观彰显建筑的重要地位，同时形成新的景观序列、主宾关系，常表现于重要意义建筑物、构筑物为主题的场景中。2 自然形式。
6、新时期我国城市景观设计方法 1 城市景观设计要与自身历史文化紧密结合 我们说在实际城市景观设计过程中，务必要与城市自身文化历史紧密结合，一方面要突出城市具有的现代化特征，另一方面也要去充分展现出来城市所具有的文化内涵。
1、推荐城市：北京、上海、深圳、杭州。大城市优势分析 这些大城市在室内设计领域具有显著的优势。它们是国内经济、文化、科技的中心，汇聚了大量的设计师、艺术家和创意产业从业者。这意味着这些城市的设计氛围浓厚，能够提供丰富的实践机会和多元化的设计理念交流。
2、建议一：如果距离不在考虑范围内的话，深圳是很好的选择，其一，深圳是设计之都，南海意库，设计大厦那边的氛围真的很好。
3、学室内设计可以去北京、上海、广州、深圳、杭州等城市。 一线城市的设计教育资源丰富。北京、上海、广州等一线城市是室内设计行业的领军城市，拥有众多知名的设计院校和培训机构，如中央美术学院、中国美术学院等。这些机构拥有先进的教学设备和丰富的教育资源，能够为学生提供优质的学习环境和丰富的实践机会。
1、城市设计专业是一门综合性很强的学科，主要涉及城市规划、建筑设计、景观设计等多个领域。它关注城市的空间组织、功能布局、交通流线、公共设施、生态环境等各个方面的设计，以提升城市的宜居性、美观性和可持续性。
2、城市设计是中国普通高等学校本科专业，属于工学中的建筑类，该专业在2020年才被教育部增设，是一门新兴的专业，所授学位为工学学士，学制为四年。
3、城市设计专业是一门融合建筑、规划、景观与艺术的学科，研究城市空间与形态的设计与改进。其学习内容广泛，包括城市概论、建筑设计原理、城市设计原理、城市规划原理、景观设计原理、城市发展史、城市设计理论、城市交通学原理、城市社会学原理、城市经济学原理、城市形态学原理等。
平面线性设计问题道路平面设计是道路工程设计的基础，道路工程平面设计在严格遵循相关设计规范的基础上，应将道路行驶安全作为设计的要求。
第2条 城市道路交叉口应按城市规划道路网设置。道路相交时宜采用正交，必须斜交时交叉角应大于或等于45°，不宜采用错位交叉，多路交叉和畸形交叉。第2条 道路与道路交叉分为平面交叉和立体交叉两种，应根据技术、经济及环境效益的分析，合理确定。
b.在道路的边缘或中间左右交错种植树木，产生不易进入的氛围，以减少不必要车辆的驶入。同时，道路上种植的树木改善了道路景观，美化了居住区的环境。 c.在道路交叉口处将道路设计成凹凸状，将路面部分地抬高或降低，使车辆驶过时产生振动感，给驾驶者以警示。
同时设计人员还要有比较好的沟通与协调能力，能够灵活的处理各种复杂的社会关系，因为在道路工程设计工作中统筹设计工作是重点，需要制定详尽的任务工作目标，此外还要根据各方的反馈信息及时的对设计方案进行修改，确保道路工程的质量。
1、对建筑用地范围的控制。由建筑范围控制线来限定，即基地允许建造建筑物的区域。规划中一般都要求建筑范围控制线从红线退后一定距离。（5）要求规划中对建筑高度、交通出人口的方位、建筑主要朝向、主人口方位等方面的要求，在场地设计中也应同时予以满足。
2、建筑设计首先必须满足使用要求：根据建筑物的使用目的，按照相应的设计规范进行设计。比如：空间要求、环保要求、采光要求、消防要求及结构的耐久要求、抗震要求等。建筑设计必须采用合理技术措施原则：正确选用建筑材料、合理安排使用空间，合理设计结构和构造，考虑方便施工、缩短工期。实现经济目的。
3、此时，场地中被城市道路占用的土地屑城市道路用地，不能用于场地内建设项目的建设使用；场地的建设使用范围以道路红线为界限。 第三，道路红线与用地边界线分离，表明场地与城市道路不相连。
4、在城市规划中，标高分为：自然标高（h）和设计标高（H）。比如A点的设计标高比自然标高大，那么就是填方，反之则是挖方。要确定设计标高，坡度一般在0.3%-3%之间，如果要改动其中一个标高，那么整个的标高几乎都要改动，所以要特别的认真。
5、．与城市道路的关系 这是每一位从事城市规划、建筑设计人员必须掌握的基本知识。基地应与道路红线相连接，否则应设通路与道路红线相连接。基地与道路红线连接时，一般从退道路红线一定距离为建筑控制线。建筑一般均不得超出建筑控制线建造。